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值得注意的是，成立逾十年的蔚来与小鹏尚未实现全年盈利。2025年，尽管小鹏与蔚来分别拥有7款和11款在售车型，小米仅凭3个车系便跻身造车新势力第一阵营。
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值得注意的是，当事业如日中天时，投资人建议他趁势推出走量车型。在“得小排量者得天下”的国内市场，这意味着暂缓高性能车型研发。经过深思熟虑，张雪选择坚守初心。
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