日益资本化的竞技体育和审慎的德国 | 欧洲观察

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从实际案例来看,国际汽联(FIA)主席穆罕默德·本·苏莱姆去年在接受法国《费加罗报》采访时公开表态,在 Cadillac 加入之后,来自中国的制造商将是 F1「下一个合乎逻辑的步骤」。

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进一步分析发现,在 F1 长达七十余年的历史中,赛场上从未出现过一支由中国车企拥有的车队。目前围场内的 11 支车队,背后皆是欧美资本的身影。这一空白,亟待填补。

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关于作者

黄磊,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。